トヨタ陣営がイスラエル企業と共同開発中!? 「電気自動車をワイヤレスで充電する」未来技術の真価とはhttps://t.co/JaljAZyK1a
— 黒井五郎(News U.S.) (@goro_newsus) May 20, 2023
トヨタ自動車とデンソーは、イスラエルの新興企業であるエレクトレオン社とワイヤレスチャージング(無線給電)分野で共同開発を進めていることを発表しました。この共同開発は、EV(電気自動車)に関するトヨタの取り組みについて、注目を集めています。
ワイヤレスチャージングは、充電ステーションのインフラを拡充し、充電スピードを高めるための重要な技術です。クルマを駐車場に置いている間や走行中に充電することができれば、ユーザーにとって大きなメリットとなるでしょう。トヨタのエンジニアたちは、この課題に取り組んでいます。
実際に、トヨタは以前からワイヤレスチャージングの技術開発に取り組んできました。しかし、効率の低さやコストの高さなど、いくつかのハードルがあり、実用化までには至っていませんでした。しかし、最近では自動駐車技術の進歩もあり、駐車位置の精度などに関する課題も解決されつつあります。
トヨタとデンソーは、エレクトレオン社と共同で、既存のEVにワイヤレス充電技術を利用するためのアフターマーケット用ワイヤレスキットの開発や、市場に投入される新型EVへのワイヤレス技術の統合、ワイヤレス充電の標準化の形成などを進める予定です。また、日本、米国、EUにおいて実証実験も行われる予定です。
トヨタはこれまで、EVへの取り組みが遅いと批判されることもありましたが、実際には黙々と開発を進めていることがわかります。ワイヤレスチャージングの共同開発は、トヨタが未来の自動車技術において重要な位置を占めることを示しています。
コメント欄の意見:
「ワイヤレス充電の実用性に疑問があります。携帯のワイヤレス充電は充電時間が有線の3倍くらいかかりますから、車の充電になるとさらに時間がかかるのではないでしょうか。また、道路にマグネットを埋め込んでも消費電力に追いつけない可能性もあります。」
「電磁波の問題について考慮されているのか不安です。電磁波の影響は車の中だけでなく、人間や電子機器にも及ぶ可能性があります。イスラエルはEMC問題に詳しいため、トヨタが彼らと提携したのかもしれません。」
「バッテリー交換スタンドにすれば待ち時間がなくなりますし、車の価格からバッテリーの費用も省けます。ただし、ガソリンスタンドや自動車業界、バッテリー業界などの協力が必要ですが、ユーザーにとってはメリットがあり、EVの普及にも寄与するでしょう。」
「走行中のワイヤレス充電は現実的ではないと思います。費用対コストが悪く、地中装置の耐久性の問題も大きいです。アスファルトでは大型車の通行ですら歪みを引き起こすため、実現は難しいでしょう。」
「自宅のカーポートで自動的に充電できるようになれば便利です。プラグを挿す手間がなくなりますし、電気自動車の普及にもつながるでしょう。現時点では充電作業が面倒でEVには乗りたくありません。」
「ガソリンスタンドに行かずに走行中に充電できるようになるといいですね。それが実現すれば未来的で理想的な状態になると思います。技術の進歩に期待です。」
「走行中のワイヤレス充電は道路整備の予算が必要ですが、現実的ではないかもしれません。さまざまな技術検証が行われ、消費者にとって受け入れ可能な形になるのではないでしょうか。」
「資金の問題が最終的な鍵です。高速道路は料金を取っているので、工事費の問題は解決できるかもしれませんが、一般道では有料化が難しいでしょう。トヨタが共同開発することで、反対意見が少なくなるのは不思議ですね。」
「走行中のワイヤレス充電は、イスラエルを含め各国で実証実験が進行中です。日本でも実証実験が始まる予定ですが、トヨタではないようです。」
「充電時間が10分程度で、長距離走行が可能な軽量で安価かつ安全なバッテリーシステムが開発されない限り、EVの普及は難しいでしょう。」



