このビデオの内容は、Ark InvestのCEOであるCathie WoodがGMとTeslaのパートナーシップについて語っているものです。彼女はこのパートナーシップがTeslaの充電ステーションの展開を加速するのに役立つと述べています。
ジェネラルモーターズとフォードは、来年からテスラの急速充電器12,000台にアクセスするために協力しています。GMとテスラはニュースで注目を集めています。Cathie WoodはArk Innovationの最大の保有者で、これは驚くべきことです。私たちはTwitter SpacesでElon MuskとMary Barraを聞いています。彼女がテスラという言葉を口にするのは難しいことでしたが、ここにパートナーシップがあります。これがテスラと伝統的な自動車メーカー、GMとフォードにとって何を意味するのか、あなたの考えは何ですか？
「これはアメリカと私たちの電気化への移行にとって素晴らしいことだと思います。Elonが言ったように、そして私はそれが私たちの予測、2027年までに6000万台の電気自動車が販売されるという予測の可能性を高めると思います。昨年、全世界で770万台の電気自動車が販売されましたが、これが業界を完全に支配するでしょう。ジェネラルモーターズとフォードがこの充電ネットワークに参加することで、これが大きなゲームチェンジャーとなり、私たちがその目標により早く到達することになるでしょう。」
「私は2つの問いがあると思います。一部の人々は、これは短期的にも長期的にもフォードとGMにとって素晴らしいことだと言うでしょう。これはすべての人にとって勝利です。しかし、他の人々は心配しており、フォードとGMにとって短期的には素晴らしいことかもしれませんが、長期的にはどうなるのかという疑問があります。2つの最大のアメリカの自動車メーカーが、電気パワー部分とテスラ充電ステーションという広告によって、実質的にテスラに販売を促進しているとすれば、それが長期的にElon Muskがより多くの車を、おそらくはより安い価格で販売する能力にどう影響するかという問いです。
「これは、ほとんどの技術が広まり、スケールアップするときに起こることを思い出させます。ここには充電の標準があり、充電は航続距離の不安を解消します。この点で興味深いのは、これがテスラが充電ステーションの費用を補助するのに役立つということです。テスラの販売を見ると、それらは海岸部に高度に集中しています。これでテスラが全国に充電ステーションをより早く展開することがより理にかなったものになるでしょう。」
「それでは、彼らの収益と利益のどの程度が、時間とともにインフラ部分のビジネスによるものになると思いますか？それとも自動車製造部分のビジネスによるものになると思いますか？」
「実際には、私たちは別の収益源がはるかに大きくなると考えています。それは、もちろん、自動運転タクシープラットフォームです。そして、私たちはそれが評価を引き上げる要因になると考えています。なぜなら、自動運転に関連するマージンはSaaSのようなものになるからです。電気自動車の粗利益が25%から30%の範囲にあるのに対し、私たちは自動運転、つまりプラットフォーム戦略が80%、90%のマージンをもたらすと予想しています。その結果、合計は50%以上になるでしょう。」
「しかし、彼らが建設しているグリッド、つまりこれらの充電ステーションについては、あなたはそれがビジネスの小さな部分だと思っていますか？それとも、彼らがこれらのステーションに追加できるサービスについてはどうですか？」
コメント欄の意見：
T Nellyさん：イーロンは非常に寛大だった。彼はメアリーやGMを見下して馬鹿にすることもできたし、彼らが次の10年に生き残るために絶望的にテスラが必要だという事実を突きつけることもできたが、彼の歓迎のトーンは彼が大局を見据え、地球を化石燃料から切り離す長期戦略に深く関心を持っていることを示している。
LJ Hughesさん：これはテスラの販売も促進すると思います。一部の人々は、テスラの充電器を使えば他の充電器の代わりにすべてのテスラの充電器を使えることに気付くでしょう。また、テスラは価格をつり上げていないことも人々が気付くでしょう。また、テスラのEV普及を推進するテスラのマスタープランもあります。
Doctor Jack Has Your Backさん：変わりましたね。つい最近まで、アンドリューはテスラは絶対に成功しないと言っていたはずです。
Penny Harrisさん：キャシー・ウッドは投資について良い洞察を持っています。
Gabriel walkerさん：私は自分の財務について生産的な決断をしたことがとても幸運です。私はカナダのトロントに住むシングルパパで、9月に2つ目の家を買い、もし順調にいけば来年50歳で引退することを望んでいます。
Jeffrey combettaさん：基本的に彼女は、壁に書かれた文字が読めないならお前はバカだと言っている。自分で考えないといけないよ。キャシーがいてくれてよかった。
Kayvee Mariaさん：テスラのすべてがクレイジーです！バッテリーの寿命、テールライト、インテリアなど。テスラの株はそれらの中で最高です！いつかテスラの株に投資したいと思っていますが、株式市場に十分な知識がない状態でそれをするという考えはあまり魅力的ではありません。このパンデミックの時代にお金を失うことはできませんから。
Soddi Projectさん：エロンにたいして愛と尊敬をこめて。これはテスラとGMの両方にとって双方にとってWin-Winの状況であり、人々にとっても素晴らしいです。
Paula Josephineさん：あなたが投稿する各ビデオの献身を本当に感謝しています。私はあなたのビデオを見ながらたくさん学び、それが私にとって役に立っています。新人にとっては安定した収入を築くことはかなり難しいです。私のポートフォリオを改善してくれたMrs. Kathleen Harleyに感謝します。いいビデオを続けてください。内容が素晴らしく、分かりやすく説明してくれてありがとうございます。
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Michael Stewartさん：自動運転能力を持つ他の企業がテスラより先行していると言っている人たちは明らかにテスラの目標を理解していません。テスラは完璧になったら量産可能なシステムを作っています。他の企業は使い物にならないパーティトリック（ジオフェンスエリア内の事前にマップされた道路とかさばるLiDAR）を使っているだけで、それはうまくいきません。
Scott Campbellさん：テスラの多くの充電ステーションは太陽光とバッテリー蓄電を利用しています。競合他社の充電ステーションと比べて充電コストを低く抑えることができるでしょう。また、テスラはメガパックというバッテリー蓄電システムも製造しており、それも加速しています。自動車のバッテリーはグリッドバッテリー蓄電をより競争力のあるものにしています。
Noble Xavier Rossomさん：3年でTSLAは22,000ドルになるだろう（笑）
TradeØholicさん：キャシーはもうマーケットの仕組みを理解していると思うのに。
