この動画は、ウーバーが日本のタクシー市場を支配できない理由について説明しています。動画は、ウォール・ストリート・ジャーナルのゾーイ・トーマスが進行し、東京支局のリポーター、リバー・デイビスが解説しています。
日本のタクシー市場では、「タクシー王子」として知られる一人の男性がウーバーを出し抜いています。この男性は、日本最大のタクシー会社を所有する家族の3代目であり、日本のタクシー連盟の会長、東京のタクシー協会の代表を務めています。また、彼は「Go」という日本最大のタクシーハイリングアプリを作成し、日本のタクシー業界における影響力は非常に大きいです。さらに、彼は元首相の孫娘と結婚しており、ビジネス界と政界の両方で非常につながりが深い人物です。
彼はウーバーの成長を阻止するために、日本の規制当局と協力してウーバーのプライベートドライバーモデルが日本で合法化されないように働きかけました。その結果、現在でも日本で輸送サービスを提供するためにはタクシーライセンスが必要であり、ウーバーはその破壊的なモデルを日本で実装することができません。
ウーバーは日本での成長に苦労しています。日本のタクシー業界は他の市場とは異なり、ドライバーは白手袋をはめ、すべてが手入れされています。また、ドライバーは顧客と話す際の適切な態度についてのマニュアルを持っています。ウーバーはこの文化に適応するのに苦労しており、2014年に日本のタクシー業界を変革し、プライベートドライバーが顧客を運ぶための規制を変えると宣言したとき、タクシー業界と規制当局から反発を受けました。
現在、モバイルライドハイリング市場の約70%を「Go」が占めており、ウーバーは日本でのシェアを公表していませんが、残りの約3分の1はウーバーと他の数社で分け合っています。ウーバーは競争を歓迎し、このような「Go」との戦いがイノベーションを刺激すると述べています。ウーバーは特に日本を訪れる観光客に人気があり、日本が3年ぶりに国境を再開したことで観光客が増え、ウーバーにとっては大きな後押しとなっています。
ウーバーはラテンアメリカやヨーロッパの一部地域で強い成長を遂げていますが、アジアでは苦戦しています。特に中国や東南アジアでは地元のプレーヤーに敗れています。日本と似たケースとしては、韓国が挙げられます。韓国では地元のアプリがタクシー業界とのつながりや規制当局とのロビー活動を通じて成長し、ウーバーはタクシーをリストアップするアプリとしてのみ運営することができました。
コメント欄の意見:
jonathanfgh1さん:シドニーのUBERは、シドニーのメトロエリアのタクシーが汚くて古かったため非常に成功しました。UBERドライバーは若く、新しい清潔な車に乗って時間通りに到着しました。
Home Wallさん:DidiやGoなどのタクシーアプリは、アメリカの訪問者は使用できません。これらのアプリは日本の電話番号やクレジットカードを拒否します。そのため、私たちはUberを使ってタクシーを注文することしかできません。
Lukasz C.さん:ハンガリーのBoltは、Uber以外で私が使用した中で最も優れたライドヘイリングアプリです。彼らはブダペストの大勢の通常の黄色のタクシーとつながっており、最大5分待ち時間で、すべてがスムーズに機能しました。伝統的なタクシードライバーを含めたライドヘイリングの最高の例です。
David K.W Linさん:日本のタクシーは単なる交通手段ではなく、高級なサービスです。アメリカのメディアは日本の産業政策だけを非難するのではなく、自国の交通システムのサービスと品質を反省すべきです。
Leoさん:日本では、多くの会社が縁があり、特定のタクシーサービスを利用するよう従業員に奨励しています。会社がタクシーを注文する際には常にその特定のサービスを選びます。タクシーサービスを切り替えることができない場合、Uberに乗り換えることはありません。また、特に東京ではたくさんのタクシーがあり、手を振るだけで非常に便利です。既に知っているサービスがより利用しやすく、おそらくレベルも高く、主に2種類の車がありますので、乗る車にも馴染みがあります。非常に標準化された体験です。Uberが日本で本当に安いとは聞いたことがありますか?価格が唯一の理由になるかもしれませんが、正直なところ、同僚の前でUberを注文すると目立ってしまいます。
Veridianさん:日本のタクシーは非常に上品です。ドライバーは世界中とは異なり、親切です。
Cudsさん:日本のタクシー協会は腐敗しているとされています。
andrew bさん:日本のタクシードライバーは白い手袋を着用し、ドアを開ける前に正確なお釣りと領収書を提供します。
Michael Hさん:ニューヨーク市のようなタクシーのサービスが良くない場所でUberはチャンスを得ました。
FalconEagleさん:Uberの成功を妨げたのは、ヤクザによる裏取引の可能性があるという意見もあります。
Tony Torontoさん:日本のタクシーの料金が高いため、消費者の利益のためにこれを解消する必要があると述べています。
Yijie Quさん:Didiがまだ東京にあるかどうかはわかりません。2019年以来そこに行っていないので。
Johnさん:Uberはリースや資金調達を行っているのか?友人たちはリースを分け合い、お互いに運転するべきだと述べています。チームワークと信頼を強調しています。